停车场道闸出现故障怎么处理? 有哪些维修方法

停车场道闸出现故障怎么处理? 有哪些维修方法,控制道闸控制器故障分析: 故障一:给道闸一个信号,电机动作一下,在给个信号,又转一下,就是升落一次不能到位。处理方法:多给几次落杆信号,让道闸落到位。落限位灯亮,然后再给几次升杆信号,让起限位灯亮,杆升到位。往复一个来回,道闸就正常了 故障二:道闸升到位后,过几秒后会自动落杆。处理办法:看地感是否受到影响,拔掉车检。看看调节延时落杆的拨码开关是否动过.(拨码开关在主板右边中部,2011前的道闸没有这个拨码开关。)拨码开关1,2 是调节自动落杆延时的,1,2 全是oFF 是不会自动落杆的,3是自动放行的,3是On表示自动放行,此时道闸给信号,是不会落杆的,如果以上情况都排除,那就有可能是主板的问题,主板上的主控芯片有问题了。 故障三:道闸给个信号后,落不到位,再次给信号,没有动作。处理办法:看看主板调节道闸 类型的拨码开关是否正确,6秒的道闸电机,拨码开关要拨到6,拨到其他位置是不行的。 故障四:道闸给信号后,电机没有动作。处理办法:检查主动曲臂是否把减震垫压扁,造成电机卡死,电机卡死后,用小螺丝刀转动电机底部转轴,使主动曲臂离开减震胶垫,这中情况是限位器没有限住位造成的,2.看看启动电容受否插好,或者电容已经老化,外观已经变形! 故障五:遥控没有反应,主板蜂鸣器响。线控能控制。处理办法:处理办法检查遥控器。检查主板遥控插头附近的3个9013三极管是否有坏的,如有坏的,更换9013三极管,这种三极管很常见,一般的电子市场都有卖。 道闸常见的故障及维修方法: 1、是电机运转但闸杆无反应。这时候就应检查摆臂离合是否合上。 2、是起、落杆终点位置震动较大。可检查减震胶块是否损坏,损坏应及时更换;还可以检查弹簧是否疲劳变形,变形可调节弹簧、螺母或更换弹簧。 3、是杆不能落到位或起到位。出现此问题可能是长杆换短杆时未调节平衡弹簧,也可能是传感器插头未插好,还有一种可能是“道闸类型选择”需要调整。 4、是按遥控手柄,闸杆无反应。首先检查机器电源是否插好,再检查保险管是否被烧坏,还要确认遥控手柄的遥控编码与控制器编码一致。 5、是刷卡起杆正常但是不落杆。要首先检查地感接口是否连接,再检查地感线圈是否断线,最后对起杆做停电处理。

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11-2019

小区进出门口道闸常见问题都有哪些

小区进出门口道闸常见问题都有哪些1、道闸系统-计算机管理系统 该系统是整个道闸停车场管理的中心,由计算机、打印机、通讯线路和管理软件组成。主要完成IC卡考证、月卡管理、控制信号的接纳和发送、停车时间和停车费的计算、图像的抓拍和显现以及数据统计、打印报表等功用。 2、道闸系统-出入口读卡控制功用 这局部是每个门入口和出口所需的根本功用,以及每个门入口和出口的主要局部和中心局部。 3、道闸系统-暂时卡自动出卡功用 此出卡机双层出卡,便当大小车辆。暂时停车用户在读卡机箱上按“取卡”按钮即可取卡进场停车,此功用也可由道闸管理人员手动发卡替代。自动出卡严厉控制一车一卡,无车不能取卡,出卡的同时完成读卡,卡片过时未取自动收回。自动吞卡功用暂时卡车辆出场时系统自动回收卡片放行。 4、道闸系统-防砸车感应功用 道闸配合车辆检测器完成防砸车功用,当闸门下方有制动杆时,它不会降落。即便制动器降低,制动器也会抬起,车辆分开后,闸杆自动下落。同时可分离压力电波安稳安装完成双重防砸车维护处置。 5、道闸系统-中文显现功用 出入口控制机箱的LED显现屏全中文显现欢送词语、收费金额、卡中余额、卡有效期、充值提示、车位已满以及停车场其他相关信息等。也能够外接独立的显现屏发布相关信息便于车主不同角度远处阅读。 6、道闸系统-语音提示功用 正常操作可提示请读卡、收费元等相关信息,误操作或非法操作作出相应提示。 7、道闸系统-对讲功用 在监控室管理中心装置内部通讯主机,在每个入口和出口处装置内部通讯分机,然后按内部通讯按钮以确保每个入口和出口与监控室管理中心之间的联络。 8、道闸系统-图象抓拍比照功用 出入口装置摄像机,当车辆从大门进入大门时,它会自动捕获车辆的图像,并将其与信誉卡和卡的时间等信息一同寄存。当游戏开启时,系统将自动传输持有卡的车辆的图像,并且将显现车辆和门的图像。在确认入口图像为同一辆车后,它将被释放以确保车辆的安稳。 9、道闸系统-ups电源 进步供电质量,减少因停电、断的而惹起的问题。当市电电网霎时断电或停电,ups能将蓄电池自动启动,保证道闸系统的正常运转。 10、道闸系统-防雷功用 为保证道闸系统的正常运转,避免和减少因雷击供电线路、信号线路形成的设备损坏,对道闸系统做好防雷保证设备正常运转。 智能通道闸,已经运用于各个领域,比如居民区、校园、建筑工地、车站和办公大楼。保证着人民的安全。下面举例在校园、建筑工地与写字楼的运用,如何保证人们的安全。 一.运用在校园的智能道闸。 ​ 道闸是什么,主要用处是什么? 道闸又称挡车器,英文名叫Barrier Gate,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场,用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理。 主要为了合理的管理车辆之类的额 直臂道闸:可以根据路面的宽度设计制作,它简洁明了,一步到位,适用于任意路口。 小区门口道闸价格怎样的? 1.小区门口道闸系统可根据实际需求实现不同功能,因此价格也各有不同;选择一家道闸系统供应商,不仅要看价格,还要看设备质量、系统方案的合理性以及运行的稳定性,当然售后服务同样重要。 2.小区门口道闸价格:品牌不同对道闸价格影响比较大,一般来说,价位在1000-3000元左右。 希望我的答案可以帮助到您,谢谢! 安装道闸流程是怎样的? (1)、取出箱内随机附件; (2)、把箱体放置安装位置,打开箱门,用螺丝刀沿底座板上腰型槽在地面划线,并移开箱体。 (3)、划出膨胀螺丝孔位; (4)、用冲击锤打四个膨胀螺丝孔,孔深110MM-120MM,并置入膨胀螺丝,调整好箱体水平度,竖直度,拧紧螺母。 一.安装说明 ● 打开包装箱,按配件清单清点相关随机零配件。 ● 根据所选用闸机左右向及安装现场实际情况,确定道闸主机的安装位置。对非混凝土地基或道闸主机安装有斜坡的情况,建议砌混凝土地基,并应确保地基与基础结合牢固,道闸主机机身与水平面垂直度小于1°。 ● 根据控制室或岗亭的位置,依据《GB232电器装置安装工程施工及验收规范》中的相关规定铺设电源线和控制线管(建议电源线和控制线分别穿在不同的线管中)。 ● 在道闸主机安装位置安装膨胀螺钉(根据清单实际配备的配件确定),将道闸主机固定牢固后,方可使用。 ● 用手要把将闸杆摇到水平位置,确定闸杆端部叉杆的安装位置,并用螺丝将叉杆固定牢固(无叉杆情况无需安装)。 ● 仔细对照接线图,将电源线和相关控制线接到闸机控制板上,确定无误后,拧紧调试。 注:以上操作均应在断电的情况下进行。 小区门口道闸维修费用要多少? 道闸售后维修情况,根据每个小区道闸生产商,规定不一样,收费标准不一,真地有分别区分过保修期,和没过保修期收费,客户一般都是,小配件客户一般都是快递到公司,软件问题,我们这边直接提供,运费一般自付的。

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11-2019

2019年监控安装工程的经验小结

2019年监控安装工程的经验小结很多朋友多次问到监控方面的问题较多,为了方便大家在监控实际安装中能够解决一些常见的问题,我们对监控安装的知识进行了汇总,方便大家随时掌握。 问题一:摄像机装多高? 我在和客户沟通的时,很多时候都建议客户室内不低于2.5米,室外不低于3.5米,这些数字虽然简单但考虑到了室内的高度及镜头下压的角度,也考虑到了室外安装时照射的长度及防人为破坏的因素。 问题二:支架安装有何建议? 在装摄像机的时候都会有壁装和吊装两种选择,超市等室内环境吊装比较多,室外一般选择壁装。一般轻巧些的机器用普通支架即可,但是在使用较重的机器则建议客户使用承重较大的支架,摄像机的承重是我们必须考虑的,防止时间长了摄像头倾斜或者掉落的情况发生。 问题三:室内、室外选择何种外观的机器? 环境的不同选择的机器也应当不同。 室内装修比较好的环境 比如室内的咖啡店,精品店、酒店之类装修比较好的环境,出于美观理应考虑半球摄像机,这样显得比较美观。 室内环境特殊的场所 然而一些粮油店、五金店、火锅店之类的环境虽也在室内,但得选择枪机,这样可有效防止粉尘、水汽、油烟等进入机器内部,影响机器的使用。 室外环境 对于室外环境,当然还是枪机和球机更能凸显其强大的防御功能,刮风下雨天都能够保证其正常的功能运转。 问题四:电源使用上有何建议? 电源的使用上,我个人推荐无论什么机器都要使用足安电源,价格上是有些高,不过这类电源稳定,很少出现售后问题。 问题五:摄像机照射角度上有什么参考建议? 摄像机在出图像后要注意机器的照射角度。有的客户在安装好后白天看着都挺好,晚上则会出现画面黑暗、一半白一般黑、中间亮四周黑等情况,这些都和角度有关系,我们在安装的时候要避免镜头抬得太高,壁装的机器不要有超过1/4的白墙出现在画面里,镜头的选择要适当(比如3.6mm和4mm照射6-8米,6mm适合于12-14米,8mm适用于20-30米的距离),如果实在记不住镜头如何选择,这里教大家一个简单的方法就是镜头毫米数乘以2来选择,然后根据环境具体问题具体分析。前端部分这样子做一般装出来的效果都不会差。 如果不考虑前方障碍物的避让以及安装角度的选择,将会出现很多画面显示问题,造成画面质量忽好忽坏的现象。 问题六:传输部分有哪些注意事项? 选择高质量线材减少返工。其实最麻烦也是很重要的环节就是在传输部分,无论网线也好,光纤也罢,选材材质太差或使用不当都会有很多问题。 案例一 之前有一个客户在安装的时候用100多一点的网线拉了一百二三十米,结果NVR搜索不到IPC。这位客户向我反映机器有问题。我就问他在哪里安装、使用的什么线、拉了多少米之类的问题,然后就让他换线,他换了高一档次的线,又发现尾线灯闪的慢,还是没图像,最后换了更好的无氧铜线才算完工。所以说线材不好,导致的还是自己的返工再做,费时费力最终也达不到省钱的目的。 案例二 传输部分还遇到过一个很棘手的案例。2014年底的时候有个客户给一家工厂装的监控,客户拉两路光纤分别到两个车间,每个车间各使用两对一光六电的收发器,刚装的时候好好的,后来出现了某一个收发器上的四个头不定时的掉线,每天都掉过两三个小时也都会自己连上,摄像机位置调换过,电源换过,除了那根光纤没动,该调整更换的全换了都不行,最后实在没办法,技术想了个办法,在另一个正常的收发器上面加一个交换机,引一条线到有问题的收发器上面,废弃原先的那条线,结果好了!虽然麻烦,总归解决了。谁能想到测试的好好的光纤居然出现了问题?! 问题七:安装数量较多的摄像机掉线,如何排除故障? 安装数量较多的摄像机如果掉线了,要观察是只有某一个掉还是乱换着掉线或者是某一个交换机上面的几个都掉,如果是只有经常性的某一个掉,可能是机器有问题,可升级或者恢复系统试下;如果不定时不定点的掉则是交换机资源不足,建议更换千兆交换机(主要推荐TP-link、D-link、华为、华3),如果某个交换机上面几个一起掉则要考虑交换机和线路的问题了。 问题八:接入前端IPC时的注意事项有哪些? 对于监控面积较小的场所,只装2-3个IPC的情况下,客户喜欢直接接到路由器上面,然后电脑装软件来显示,使用电脑显示的不建议超过3个。 使用录像机的不太建议满载,一是怕出现占用录像机过多的资源,二是万一用户以后想增加,如果之前接满了就需要更换后端设备了,也避免了浪费,当然这些事先都是需要和客户讲明白的。存储上面,本人比较倾向于监控专用硬盘,现在监控专用盘和台式电脑的机械盘价格相差无几,专用盘一是更稳定,二是质保时间多一年,何乐而不为呢。 总结: 总之,安装人员也要快速了解设备,一个新机器到手后要接上去尽可能的了解每一个功能,专业专注,好的卖家必定得是个好的技术员或者是个理论上的技术员。在安装一套监控设备时,我们首先要把握环境及数量,不论大小工程,每一个都当成样板工程,尽心尽力做好,信誉是这样累积的,客户也是这样积累的,品牌的价值也是这样提升的。

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11-2019

不同停车场的车牌识别系统的安装方法

不同停车场的车牌识别系统的安装方法,跟着 近些年越来越多的科学技能参加停车场体系当中, 车牌识别技术就是其间的一种, 逐渐的缓解了人们的泊车问 题。 在车辆快速开展的今日, 很多单一化的体系很难满足人们的 需求了,开展创新才是处理泊车问题的新方向。   停车场体系厂家对此参加了综合性的新设备——车牌识别系统。 车牌识别系统又名车牌识别一体化摄像机, 是继 车牌识别停车场体系出现后的一款新设备,因为它具有集成度 高、 装置调试简略等特征, 设备运到现场后直接插入一根网线就 能够运用,所以被称为一体化设备。因为它具有以上特征,所以 无论是在什么场所,都能够运用,省去人工办理,让停车场节约办理本钱。当然,在其装置过程中也有必定的讲究,正确装置才 能纵情发挥其应有的特征。   面临不同的停车场形式,装置车牌识别系统也有所差异, 归根到底都是为了能够快速精确的输出车牌识别成果, 拍到高质 量的车牌图片。   一、直道安装车牌识别系统   停车场直的车道是较抱负的装置环境, 车辆在驶入辨认区域 时,能够获得高质量的相片。   1、 施工时车牌识别系统和道闸能够装置在车道的同一侧, 但车牌识别系统要装置在道闸前,间隔不小于 30cm ,以防止 设备间的相互搅扰。   2、当选用抓拍辨认和视频辨认时,地感线圈间隔一体机的 最佳间隔为 4m 。   3、当选用视频加地感辨认形式时,地感线圈间隔一体机的 最佳间隔为 3m 。   二、宽车道安装车牌识别系统   假如车辆从两个方向驶来, 能够装置双相机, 每台相机摄影 一个方向的来车。   1、假如车道特别宽,车的行进方向不固定,车辆驶入时, 车头会左右歪斜, 简单影响识别效果, 能够将车道分红两条或许 用锥桶、 路桩等障碍物阻隔开一条非机动车道, 使机动车道变窄, 车行方向变正。   2、假如车道很宽,但不能分隔成两条车道或添加非机动车 道, 这种状况能够装置双相机, 即在车道的两侧各装置一台车牌 辨认一体机, 这样不论车行方向倾向哪边, 都能够有相机拍到车 牌并辨认。   3、假如车道很短,当车从某个方向驶来时,车身一般都是 斜向一侧的, 这种状况能够把相机装置在车头所倾向的一侧, 这 样摄影时车头是正对相机的。   三、弯道安装车牌识别系统   弯道装置车牌识别设备时, 车行方向指向弯道的外侧, 所以 车牌识别系统应装置在车道外围一侧, 这样车辆驶入辨认区域 时,优位泊车相机就能拍到比较正的车牌相片。   四、地库安装车牌识别系统   当需求在地库装置车牌识别系统时,需求遵从如下准则:进口车牌识别系统装置在地库坡道上面水平路面上, 出口 的车牌识别系统装置在地库坡道下面的水平地面上, 这样, 可 以防止当一体机无法辨认车牌, 形成道闸不能抬杆时, 车辆只能 停在地库坡道上的问题。​

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11-2019

停车场安装车牌识别系统如何防止跟车

停车场安装车牌识别系统如何防止跟车,车牌识别系统应用于停车场管理,以车牌自动识别模式替代传统的人工登记模式,可实现智能化的车辆管理方式。通过车牌号码的自动识别、自动登录、自动比对,系统可以实现自动抬杆、自动计费、自动验证用户身份、自动区分内外部车辆、自动计算车位数、自动报警等诸多智能化功能。如果将停车场管理系统与公安系统实现联网,黑名单车辆将无处藏身。智能化管理有效避免了人为因素影响、大大提高工作效率、提升管理水平,将获得良好的经济效益和社会效益。 车牌识别系统可广泛应用于政府机关、部队营院、厂矿企业、学校园区等单位的内部车辆管理及调度,达到维护单位制度、加强安全保障、提高管理水平的目的。还可用于实现住宅小区、经营性停车场等地的车辆计费、车位控制需求。 有效防止跟车必须解决好四个问题: A、最核心的一点是要用多张识别技术,要用视频触发比较理想,上面有阐述过,多张识别在摄像机和车一静一动间,会错开角度识别到车牌,这点是最关键的,如果是单张识别是永远处理不好跟车问题的,哪怕出入口各两个摄像机也是处理不好的、这是方案决定的; B、摄像机立柱不宜太矮,应该在1.3-1.5米左右为宜,这样摄像机容易在高处往后探,照到后面的车牌; C、让前面的车跑快一些,这就要求道闸要快,最好是快于3秒的道闸,如果车流量特别大的要1秒道闸; D、让后面的车不要跑得太快,在适当的位置加个减速带就可以。 通过上面四点,就可以判断哪家的方案在防跟车上是做得科学的,效果好的。

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10-2019

无人值守停车场管理系统常见故障以及解决方法

无人值守停车场管理系统常见故障以及解决方法,随着人们生活水平的提高,私家车辆越来越多,停车管理越来越复杂而不断完善的。在停车场系统使用时间长了之后,会出现一系列的小毛病,下面整理的一些停车场系统故障维修的方法,希望能够对您有所帮助。   停车场管理系统主要由车轮定位器(安装在停车位后方,是为了防止倒车入库不小心碰撞受伤的装置)、防撞条(安装在停车场柱体、墙角、墙边上,是为了防止车辆碰撞柱体、墙体)、减速带(安装在出入口,上下坡路等地,颜色为黑白交替,底下装有反光体,在夜间起到反光作用,提醒司机减速)、广角镜(安装在急转弯、死角、拐弯处,是为了给大家提供视野,以防交通事故的发生)、指示标志(立在出口或者入口,是为了给大家正确的指示方向)、票箱(也叫车道控制机,是车场管理系统的关键设备,一般是指停车场收费管理系统或票务系统中的卡片和道闸的管理设备)、道闸(管理车辆进出的设备)等组成的。   下面是一些常见的停车场管理系统的故障以及解决方法:   通电,空气开关打开主板和中文显示屏无任何显示   停车场系统故障维修方法:   检查开关电源是否有相应电源输出,开关电源到主板和显示屏控制板的之间的连线是否连通。   检查电源输入插座是否插到位,接线螺丝是否拧紧   电源输入正常,G—F900主板电源指示灯无显示或运行指示等不闪烁   停车场系统故障维修方法:   12V电压检测:将万用表调到直流电压测量档,用黑表笔接到主板上的GND(以下同理),用红表笔接2575的第4脚(U1的第4脚),万用表电压读数应为12V   5.0V电压检测:用红表笔接U2的第4脚,万用表电压读数应为5.0V   3.3V电压检测:用红表笔接U3的第2脚,万用表电压读数应为3.3V   1.8V电压检测:用红表笔接U4的第2脚,万用表电压读数应为1.8V   电源输入正常,中文显示屏无显示   停车场系统故障维修方法:   检查显示屏控制板TVS4(36V/500W)瞬变抑制器是否损坏   5V电压检测(G—81):用红表笔接2575的第4脚(U8的第4脚),万用表电压读数应为5.0V   5V电压检测(G—81):用红表笔接2576的第4脚(U10的第4脚),万用表电压读数应为5.0V   3.3V电压检测(G—81):用红表笔接1117的第2脚(U3的第2脚),万用表电压读数应为3.3V   将卡片靠近票箱读头读卡时,可以听到“嘀嘀”的声音,中文显示屏显示“无效卡”   停车场系统故障维修方法:   所持卡为无效卡(没有发行、或未授权)   卡已发行,没有将其有效权限下载到主板   小票箱在刷卡时声光提示正常,无开闸信号输出   停车场系统故障维修方法:   检查票箱主板U26(PC357)光藕是否损   检查票箱主板Q1(9013)三极管是否损坏   检查票箱主板TVS24(18V/500W)瞬变抑制器是否损坏   大票箱在刷卡时声光提示正常,有常开开闸信号输出或继电器常跳   停车场系统故障维修方法:   检查票箱主板Q1(9013)三极管是否损坏   检查主板继电器K1(HFD41-005-HS)是否损坏   检查主板U11(M74HC573M1R)是否损坏   检查主板排阻PR10(1K*4)是否短路,虚焊   停车场管理软件与主板通信失败   停车场系统故障维修方法:   检查电脑串口是否损坏   检查485卡到主板之间的连线是否牢固正确(485卡是否良好)   检查软件中所设串口与实际使用串口是否相符   检查软件中对应串口所设的波特率是否为19200   检查主板U6(MAX487)IC是否损坏   检查主板地址与软件所设地址是否相符   有效卡在入口票箱上读卡无法正常入场,语音提示“请稍候”,主板错误代码显示“16”   停车场系统故障维修方法:   车场车位数设得太少,造成车场满位   车场服务器没有设好,或CAN线连接不正确   LED中文显示屏信息下载失败或显示内容与系统加载内容不符   停车场系统故障维修方法:   检查主板与显示屏控制板通信连线是否牢固正确 检查主板U7(MAX487) IC是否损坏   检查显示屏控制板U7(MAX487)IC是否损坏   检查显示屏控制板TVSI、TVS2、TVS3(12V/500W)瞬变抑制器是否损坏   LED中文显示屏显示字体不全、缺少亮点、花屏等   停车场系统故障维修方法:   检查显示屏驱动IC:4953/74HC595/74HC138是否损坏 检查LED点阵模块是否有虚焊或损坏   检查显示屏与显示屏控制板的插座连接是否紧固 检查显示屏控制板U5、U6(74HC4050) IC是否损坏。

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10-2019

停车场收费管理系统常见故障总结【干货知识】

停车场收费管理系统常见故障总结【干货知识】随着停车问题渐渐蔓延,很多住宅小区都基本安装了停车场收费管理系统,虽说停车场系统是从停车企业买进来的,出了故障是他们负责,但物业还是要有适当的维护保养的,相辅相成的关系,这样才能更好的延长停车场系统的寿命。   停车场收费管理系统一般由入口控制机、出口控制机、智能道闸、地感线圈、余位显示屏、图象识别设备、系统软件、管理工作站等组成,日常维护一般就从这几方面来着手。   1、入口控制机:车压入感应区内,通话键及按票键灯不亮,且无语音提示   A、检查单片机是否在工作;   B、感应器是否感应;   C、检查光藕是否有问题;   D、票灯接线是否有问题。   2、 车牌识别:记录了的车牌,识别不了   A、图像拍摄不清楚   车牌区域定位的困难主要是来自于采集的图像,由于采集的车牌图像的多样性,并且采集图像时受到许多因素的影响,如雨天、大雾、光线等,使得有一些车牌图像质量出现不同程度的差异。   这种情况一般只有在图像聚焦清晰的情况下,识别结果才能达到比较满意的效果。那这对停车场系统的感光部件就有一定的要求了,视频的摄像机也就要提高一些配置啦,看看视频设置不正常(设置正常),显示器分辨率、颜色桌面大小调节。   B、车牌受损或有污渍   在公路和城市内的实际应用过程中,很难保证所涉及到的车牌都是没有污损的,车牌在使用几年后,难免会出现污染和磨损等现象。   对于这种情况,很多智能的停车场系统也渐渐解决了这样的问题,但如果过于严重,这还得靠人工了。   3 、道闸不开:车牌识别通过,道闸门不开   A、检查开闸接线端子是否接牢;   B、检查开闸接线端子是否有开关信号输出,若无,则道闸控制继电器坏,更换控制机控制板;   C、若仍不能开闸,检查道闸是否死机。   4、 显示屏的LED不显示   A、检查LED电源是否正常;   B、检查LED芯片是否正常。   5、 无语音提示声   A、检查语音芯片;   B、检查电位器。   6、 道闸上下运动或经常转过头   A、检查限位开关;   B、检查CPU;   C、检查限位开关;   D、检查断电开关。   7、车过不下闸   可能原因:   ①地感线圈埋设不正确或线圈损坏、折断;   ②车辆检测器电源功率不足(Max250mA)或感应灵敏度调节不当(过高或太低);   ③地感检测器的“COM”端与道闸控制器的“GND”公共地端断开或接触不良。   8 、点击软件监控界面中〖开闸〗按钮,道闸不开启,但用手动按钮可以开闸。   可能原因:   ①读卡机内“控制开关”没有短接(出厂时均为断开的,处于脱机工作状态,与电脑联网控制时,须短接处于联机状态);   ②电脑与读卡机不能正常通讯,控制器接收不到开闸命令。(检查电脑串口的联接是否正常,参数设置是否正确)   9、电脑不稳定,系统经常出错,操作软件时易死机   A.重装操作系统。   B.CPU风扇是否坏、机箱内温度是否正常。   C.查看电脑内的车辆记录是否太多。   10、电脑网络不稳定,时通时断开   A.RJ-4S头是否损坏   B.HUB的电源是否稳定   C.网卡设置是否改动

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10-2019

停车场管理系统常见故障以及解决方法【干货知识】

停车场管理系统常见故障以及解决方法【干货知识】随着人们生活水平的提高,私家车辆越来越多,停车管理越来越复杂而不断完善的。在停车场系统使用时间长了之后,会出现一系列的小毛病,下面整理的一些停车场系统故障维修的方法,希望能够对您有所帮助。   停车场管理系统主要由车轮定位器(安装在停车位后方,是为了防止倒车入库不小心碰撞受伤的装置)、防撞条(安装在停车场柱体、墙角、墙边上,是为了防止车辆碰撞柱体、墙体)、减速带(安装在出入口,上下坡路等地,颜色为黑白交替,底下装有反光体,在夜间起到反光作用,提醒司机减速)、广角镜(安装在急转弯、死角、拐弯处,是为了给大家提供视野,以防交通事故的发生)、指示标志(立在出口或者入口,是为了给大家正确的指示方向)、票箱(也叫车道控制机,是车场管理系统的关键设备,一般是指停车场收费管理系统或票务系统中的卡片和道闸的管理设备)、道闸(管理车辆进出的设备)等组成的。   下面是一些常见的停车场管理系统的故障以及解决方法:   通电,空气开关打开主板和中文显示屏无任何显示   停车场系统故障维修方法:   检查开关电源是否有相应电源输出,开关电源到主板和显示屏控制板的之间的连线是否连通。   检查电源输入插座是否插到位,接线螺丝是否拧紧   电源输入正常,G—F900主板电源指示灯无显示或运行指示等不闪烁   停车场系统故障维修方法:   12V电压检测:将万用表调到直流电压测量档,用黑表笔接到主板上的GND(以下同理),用红表笔接2575的第4脚(U1的第4脚),万用表电压读数应为12V   5.0V电压检测:用红表笔接U2的第4脚,万用表电压读数应为5.0V   3.3V电压检测:用红表笔接U3的第2脚,万用表电压读数应为3.3V   1.8V电压检测:用红表笔接U4的第2脚,万用表电压读数应为1.8V   电源输入正常,中文显示屏无显示   停车场系统故障维修方法:   检查显示屏控制板TVS4(36V/500W)瞬变抑制器是否损坏   5V电压检测(G—81):用红表笔接2575的第4脚(U8的第4脚),万用表电压读数应为5.0V   5V电压检测(G—81):用红表笔接2576的第4脚(U10的第4脚),万用表电压读数应为5.0V   3.3V电压检测(G—81):用红表笔接1117的第2脚(U3的第2脚),万用表电压读数应为3.3V   将卡片靠近票箱读头读卡时,可以听到“嘀嘀”的声音,中文显示屏显示“无效卡”   停车场系统故障维修方法:   所持卡为无效卡(没有发行、或未授权)   卡已发行,没有将其有效权限下载到主板   小票箱在刷卡时声光提示正常,无开闸信号输出   停车场系统故障维修方法:   检查票箱主板U26(PC357)光藕是否损   检查票箱主板Q1(9013)三极管是否损坏   检查票箱主板TVS24(18V/500W)瞬变抑制器是否损坏   大票箱在刷卡时声光提示正常,有常开开闸信号输出或继电器常跳   停车场系统故障维修方法:   检查票箱主板Q1(9013)三极管是否损坏   检查主板继电器K1(HFD41-005-HS)是否损坏   检查主板U11(M74HC573M1R)是否损坏   检查主板排阻PR10(1K*4)是否短路,虚焊   停车场管理软件与主板通信失败   停车场系统故障维修方法:   检查电脑串口是否损坏   检查485卡到主板之间的连线是否牢固正确(485卡是否良好)   检查软件中所设串口与实际使用串口是否相符   检查软件中对应串口所设的波特率是否为19200   检查主板U6(MAX487)IC是否损坏   检查主板地址与软件所设地址是否相符   有效卡在入口票箱上读卡无法正常入场,语音提示“请稍候”,主板错误代码显示“16”   停车场系统故障维修方法:   车场车位数设得太少,造成车场满位   车场服务器没有设好,或CAN线连接不正确   LED中文显示屏信息下载失败或显示内容与系统加载内容不符   停车场系统故障维修方法:   检查主板与显示屏控制板通信连线是否牢固正确 检查主板U7(MAX487) IC是否损坏   检查显示屏控制板U7(MAX487)IC是否损坏   检查显示屏控制板TVSI、TVS2、TVS3(12V/500W)瞬变抑制器是否损坏   LED中文显示屏显示字体不全、缺少亮点、花屏等   停车场系统故障维修方法:   检查显示屏驱动IC:4953/74HC595/74HC138是否损坏 检查LED点阵模块是否有虚焊或损坏   检查显示屏与显示屏控制板的插座连接是否紧固 检查显示屏控制板U5、U6(74HC4050) IC是否损坏。

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停车场系统解决管理方案解析【干货知识】

停车场系统解决管理方案解析【干货知识】随着人们生活水平的提高,私家车的数量日益增多,不少家庭拥有2辆轿车,甚至更多辆轿车。住宅小区对停车位的需求越来越多,只能满足住户一辆汽车的停车要求,考虑到一些住房有两辆汽车的情况,实际上大部分汽车还是无车位可停。 小区停车场系统解决和日常管理方案   规范停车设施和标志;   利用周边道路夜间停泊;   错时共享停车;   引进专业停车管理系统(车牌识别);   停车场日常管理;   停车月卡、临时停车卡及IC卡的办理;   停车费的用途。   一、小区停车管理系统解决方案   1.车牌识别系统工作流程-车辆驶入停车场   当有车辆驶近停车场入口时,系统自动检测到车辆的驶近,自动抓拍车辆照片,并识别出该车辆的车牌号码,记录入场时间、车牌号码、车辆照片,然后通过查询数据库内的登记车辆记录,确定该车的类型(固定用户车辆或临时用户车辆)。根据车辆类型的不同可采取不同的控制策略,主要可以分为以下的两种情况:   固定用户(场内登记)车辆 屏幕显示车辆图像、车牌号码、入区日期和时间和费用交纳情况,系统抬闸放行。   临时用户(外来)车辆 可通过门岗确认后放行并开始记费等,屏幕显示外来车辆。   2.车牌识别系统工作流程-车辆驶出停车场   当有车辆驶近停车场出口时,系统能自动检测到车辆的驶近,并自动抓拍车辆照片,自动识别出该车的车牌号码,记录出场时间、车牌号码、车辆照片,然后通过查询数据库内的登记车辆记录,确定该车的类型。根据车辆类型的不同可采取不同的控制策略,主要可以分为以下两种情况:   固定用户(场内登记)车辆 屏幕显示车辆图像、车牌号码、入区日期和时间、出区日期和时间、车主交费情况等信息,按用户设定或物管要求采取自动放行或提示刷卡、进行双重验证放行。   临时用户(外来)车辆 根据车辆性质(出租车、送货车、公务车和社会车辆)的不同,确定不同的收费标准(主要有免费、按时计费、按次计费等),结合该车停车时间确定该车的收费金额。然后可通过门岗确认收费处后放行等,屏幕显示外来车辆以及记录的车牌号、车辆照片、卡号、入区时间、出区时间、收费金额等。

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小区停车场系统日常管理解决方案解析

小区停车场系统日常管理解决方案解析,二、停车场日常管理   1.制定完善的停车场管理制度,并严格执行。   2.加强消防安全管理。定期检查停车场的消防栓及灭火器;通过防火卷帘将车场分割成若干个防火区域;管理员对车场中的易燃易爆物品严格控制,提高警惕性,杜绝隐患。   3.私家车位设立明显识别标示,防止其他车辆挤占;对于禁止停车的场所,设置显著禁停标志,对违禁车辆实施相应处罚。   4.对于临时泊车卡、(物业管理圈微信平台)月保卡与私家车位卡采用不同颜色印制,便于识别管理,在车卡背面注明损失赔偿等有关事项,避免事后纠纷。   5.车场配置显著的出入口指示标识、限高标识、禁鸣标识、限速标识、车场管理须知及收费标准等。   6.安保员对进入车场车辆作适当检查,注意车辆是否有被撞、被刮等,做好记录并由车主签字确认。礼貌提醒车主不要将贵重物品留在车内,同时阻止闲杂人员进入车场。   7.安排专职安保员对停车场实施巡查管理,引导车辆停放,提供问询服务。   8.对车场出入口附近的路面实施人车分流,确保区内人员进出及活动的安全。对于易产生交通瓶颈、造成堵塞的地段及时进行有效疏导。   9.安保员手中备份月保车主基本档案,以便车辆发生危险或需要紧急疏散时使用。安保员发现停放车辆有异常情况时,要立刻采取保护措施。车辆之间发生交通事故,要尽快处理,并报告上级。   10.对于长期乱停乱放及不交存车费用的车辆,安保部要加强发函提醒,必要时采取强制措施处理。   三、停车月卡、临时停车卡及IC卡的办理   1.停车场出入口最好使用IC卡智能系统。   2.有月停需求的业主应首先到服务中心填写月停申请、交纳月停费用,然后由服务中心工作人员在IC卡中输入月停通行指令,业主可享用IC卡放行服务。若月底未重新办理月停手续,IC卡将停止通行服务。   3.临时车辆进入时,到车场自动取卡,出车场时,读卡交费。外来人员使用的临时停车IC卡不具备从停车场进入楼层的功能。   四、停车场环境管理   1.停车场定期开启风机换气,保证空气流通。   2.保洁人员每日对车场实施保洁作业,定期对地面进行冲洗、管网实施擦抹。   3.巡查人在其巡查过程中将随时注意地面卫生情况,并对大件垃圾立刻实施清理。 小区停车场系统解决和日常管理方案解析,停车场环境管理   五、停车费的用途   停车费含汽车停放费和租金。   汽车停放费用于车位、车库的公共设施设备运行能耗及维护、保洁、秩序维护、管理服务人员费用以及法定税费等。   租金是车位所有权人或管理者将车位采取租赁方式,出租给使用人所收取的费用。   小区地面停车费中的一部分是业主的公共收益,返还给业主委员会(即租金);另一部分是停车的管理维护费用,归物业服务公司(即汽车停放费)。

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